• <tr id='DiwcSK'><strong id='LTDTpF'></strong><small id='iMCHZx'></small><button id='uAMrOE'></button><li id='kQCShB'><noscript id='xrDAmZ'><big id='HeDS8V'></big><dt id='hrtF9W'></dt></noscript></li></tr><ol id='YTeAMv'><option id='I7G0MP'><table id='QrYukl'><blockquote id='4HF6A4'><tbody id='afN2Ef'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='WyOtgY'></u><kbd id='nsBolg'><kbd id='lu75ZF'></kbd></kbd>

    <code id='fMgPfS'><strong id='oF8nOU'></strong></code>

    <fieldset id='LHrxN8'></fieldset>
          <span id='VW7fkE'></span>

              <ins id='2HAloj'></ins>
              <acronym id='XNJA4y'><em id='dj8o8P'></em><td id='MYKf5B'><div id='ZWPRR8'></div></td></acronym><address id='2zR7ES'><big id='Go5eWp'><big id='B9FGRn'></big><legend id='OJ3MCF'></legend></big></address>

              <i id='dCyV8T'><div id='97Ki8r'><ins id='Fi106E'></ins></div></i>
              <i id='4WY6Mc'></i>
            1. <dl id='6sItaZ'></dl>
              1. <blockquote id='aUaVtq'><q id='DApz66'><noscript id='rjv3Fn'></noscript><dt id='YOrGvl'></dt></q></blockquote><noframes id='fz5UQz'><i id='cEWJ92'></i>

                中美前高官及商界北京聚论经贸“解结”

                发稿时间: 2021-05-18 17:29:59

                赢钱游戏 亚洲东亚区唯一福彩线上机构,本站注册资金150亿,1000万以内即时到账,本站专业,安全,稳定!实力保障,购彩无忧!一年关停138家化工厂这个城市为保障水环境拼了

                (原标题:海南16日起暂停受理小客车注册转移迁入申请)

                  “代扣分”危害不可小觑(纵横)

                  不久前,由公安部起草的道路交通安全法(修订建议稿)公开征求意见。此次修订建议稿中明确了对“代扣分”行为的惩处。从组织他人实施“代扣分”的组织者,到实际替他人“扣分”的参与者,再到请他人代为销分的实际违法者,均有相应的处罚规定,形成了对相关违法行为的全链条治理。

                  开车上路的司机,除了怕罚款,对“扣分”也十分在意,甚至有人“宁可多罚钱,不愿多扣分”,因为驾照被扣满12分就要重新参加培训,并且需要通过驾照考试方可再开车上路。机动车驾驶人累积记分制度,对警示、教育违法的机动车驾驶人,约束和矫正其驾驶行为发挥了重要作用。但“代扣分”行为的出现,以及由其衍生出的买卖交通违法记分“非法中介”,让累积记分制度的作用打了折扣。

                  在“非法中介”的协助下,少数违反道路交通安全的司机只需要花费一定的金钱,就可以消除所扣的记分,一些司机通过“代扣分”将“盈余”记分变现,而“非法中介”则借此赚取不义之财。看似各取所需的“共赢”,让少数驾驶者用金钱为交通违法行为开路,势必在日常驾驶行为中更加有恃无恐,给社会增加了交通安全风险,危害不可小觑。

                  如今,身份信息识别等技术手段已被广泛运用于交通部门对“代扣分”的打击治理,但“代扣分”行为仍未得到根治。归根结底还是违法成本低,并且在现行道路交通安全法中,并没有针对“代扣分”处罚的相关规定,仅个别地方性法规进行了规制。在法律中缺乏明确的处罚依据和标准,导致各地对此类行为处理标准不一,难以形成有效治理。

                  此次建议稿中明确了对“代扣分”行为的惩处标准,如对组织他人实施代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的,没收违法所得,处15日以下拘留,并处违法所得1倍以上5倍以下罚款。再如,代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分,牟取经济利益的,由公安机关交通管理部门撤销原行政处罚决定,处15日以下拘留,并处违法所得1倍以上5倍以下罚款;有机动车驾驶证的,吊销机动车驾驶证,5年内不得申领机动车驾驶证。相关规定明确了对“代扣分”行为的处罚依据和标准,对参与违法行为中的各方形成震慑,大大提高了违法成本。相信相关法律必将为治理不法行为提供助力,更好保障道路交通安全。

                  夏熊飞

                【编辑:董家秀】
                  但仔细看整个通稿,坦率地说,最感触的还是这句话:湖北和武汉等疫情严重地方的群众自我隔离了这么长时间,有些情绪宣泄,要理解、宽容、包容,继续加大各方面工作力度。

                  一项新制度一开始实行肯定面临着一些问题甚至困难,如值班律师费用、量刑的精准化、与公安法院的衔接等等。一旦解决了这些问题就为以后大量案件的适用铺平了道路,从而节约大量诉讼资源集中办理少数疑难复杂案件,对这类易错案件的质量有了更多保证,也势必会减少退回补充侦查和延长审查期限的发生,优化“案-件比”,提高诉讼效率。

                  胡家福说,“有多少付出就有多少收获,有多少倾注就有多少深情。一路走来,虽饱尝艰辛、浸润汗水,但有幸见证、参与了吉林政法这一段奋斗历程,内心感到无比的骄傲、幸运和自豪。吉林政法战线是自己人生难得的一站,与吉林政法的缘分,是生命历程中的永远牵挂,是人生旅途中的恒久守望。今后,会一如既往地心系政法事业、关注支持政法工作。”

                  刘华指出,在涉疆问题上,国际上有两种截然不同的声音。一种声音是,少数西方国家无视中方善意邀请,以各种理由拒绝去新疆,却不断造谣污蔑。另外一种声音是,70多个国家通过致函、发言等方式明确支持中国治疆政策和人权进步,它们来自亚洲、非洲、欧洲、美洲,其中很多是伊斯兰合作组织成员国,且绝大多数亲自访问了新疆,目睹了事实真相。是非曲直,一目了然。在本届理事会上,中方已多次强调,中国政府依法在新疆采取的一系列反恐和去极端化措施,包括设立职业技能教育培训中心,极大扭转了新疆安全形势,保障了各族人民人权,得到各族人民普遍支持。目前,参加去极端化教培的学员已全部结业。中方已多次表示欢迎人权高专今年访华并参访新疆。

                来源:admin  责编:秩名